乌兹别克斯坦空军的歼-10CE战斗机，近日终于曝光了首张清晰的照片。8月16日，中国军事航空领域的专家安德烈亚斯·鲁普雷希特发布了这张图片，指出这可能是乌兹别克斯坦空军所使用的歼-10CE的首次清晰成像。尽管照片中飞机的具体涂装尚未完全确认，但结合近期的信息密集报道，这款中国研发的四代半战机在中亚的部署似乎已是板上钉钉，不再是“会不会”的问题，而是“已经有多少架”的讨论。

关于这笔交易的史料可追溯到2025年4月。最早是《国防博客》首次报道乌兹别克斯坦有意购买歼-10CE，乌国防部一度联系媒体，要求删除相关报道，并推迟发布信息，理由是“提供的信息与现实情况不符，目前正在与多个国家进行谈判，发布该信息可能会影响谈判进程。”但在这番请求后，该部门再未就此事公开确认或否认的声明，而这种“不否认”的态度在军事交易领域几乎等同于默许。

到2025年7月，情况有了进一步的清晰度。乌兹别克斯坦国防部长舒赫拉特·哈尔穆哈梅多夫少将正式确认已经签署了24架歼-10CE的采购合同，分批交付，并安排飞行员赴中国进行换装训练。根据开源情报，首批两架计划于2025年7月2日抵达塔什干，第二批四架于2026年7月底到货。截至目前，乌兹别克斯坦空军至少已有六架歼-10CE加入服役。

这笔交易引起广泛关注的原因在于乌兹别克斯坦空军装备的现状相对薄弱。该国现役约30架米格-29战斗机中，能够正常飞行的最多只有12架，而24架苏-27的状况更为糟糕，大部分飞机都处于封存状态，机龄普遍超过35年，保养依赖资源的腾挪。没有先进雷达和超视距空战能力，在现代空战背景下简直是处于裸露状态。同时，俄罗斯对此传统客户的支持也显得捉襟见肘，因俄乌冲突的持续，俄空天军自身损失严重，90%以上的军工产能优先满足前线需求，海外订单几乎被搁置。斯德哥尔摩国际和平研究所的报告显示，俄罗斯在全球军贸领域的份额从苏联解体后的21%骤降至6.8%。中亚国家需要新战机，而莫斯科根本无法提供交付时间。

面对西方供给的无望选择，乌兹别克斯坦发现，法国的“阵风”战斗机价格高达2亿美元，F-16 Block 70近8000万美元，还需考虑美国的审批和附加条件。相比之下，歼-10CE的价格在4000万到5000万美元之间，意味着花费一架阵风的资金，可以购买四架歼-10CE，显而易见的划算让人一目了然。

然而此交易的成功不仅仅依靠价格因素。乌兹别克斯坦此前已经从中国成功采购了红旗-9B远程防空、FM-90近防、和KS-1C中程防空系统，形成了一整套中国制造的防空网络，歼-10CE的到来意味着可立即适配于现有系统，兼容性上西方战斗机神似难以媲美。另外，实战的证明也是必不可少的。2025年5月，印巴冲突中，巴基斯坦空军的歼-10CE成功击落了印度空军的“阵风”战斗机与苏-30MKI，自己的损失为零。这场战斗有效地为歼-10CE的性能做了宣传。

乌兹别克斯坦的这一转变，意味着在长达70年的时间里俄罗斯对中亚地区空军装备的垄断宣告破裂，而比较印度在“光辉”Mk2项目上花费9500万美元却无法首飞的尴尬，乌兹别克斯坦在不到一半的资金获得了一款经过实战考验的成熟机型，实在是一个聪明的决策。